ALPA über das Line of Sight Projekt

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…Eine der faszinierendsten Unternehmungen, die wir von ALPA in letzter Zeit materiell und ideell unterstützen durften, ist das „Line-of-Sight“-Projekt des deutschen Photographen Michael Korte. Quasi auf den Spuren von Jules Vernes reiste er 80 Tage mit einer ALPA 12 SWA um die Welt, um Wände visuell zu durchbrechen und den Blick des Betrachters in die Ferne weit hinter den Horizont zu lenken. Seine Rauminstallation eröffnet damit im wahrsten Sinne ganz neue Welten für die Gäste des Bergmann Boardinghouse Osnarbrück, wo seine Bilder zu sehen sein werden.

http://www.alpa.ch/de/site/hinter-dem-horizont-gehts-weiter

 

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Layout der Räume

Für das „Line of Sight“ Konzept des Bergmann Bordinghouse habe ich jetzt die Bilder für die Rauminstallation ausgesucht, bearbeitet und den einzelnen Zimmern, Fluren und dem Treppenhaus, entsprechend deren Ausrichtungen der Wände, zugeordnet. Warte auf das „GO“ zum Printen und Rahmen der Motive.

 

 

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Treppenhaus 1. Stock

Treppenhaus 1. Stock

 

 

 

 

 

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Layout aller Zimmer

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Die Bilder für die Rauminstallation

Eduard Kolbrink, Frage: Good Job! Kannst du das System erklären? Warum schmale Streifen, warum Kreise? Bekommt der Gast eine Erläuterung?

Zimmer

Bilder der Rauminstallation für 38 Zimmer

 

 Michael Korte, Antwort‬: Da die Zimmer alle ein strenges, rechteckiges Interieur-Design aufweisen, musste ich die Bildform so gestalten, dass die runde Form die rechteckige Form der Zimmer bricht. Die Bildstreifen und die runde Form der Bilder werden dann mehr als Fenster wahrgenommen, was durchaus beabsichtigt ist.

Es wird ein Buch über das ganze „Line of Sight“ Konzept erscheinen, dass in jedem Zimmer ausliegen wird.

TreppenhausBilder der Rauminstallation für das Treppenhaus

 

 

 

Flure

 

Bilder der Rauminstallation für die Flure

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Ende einer Dienstreise

Bin am 27.08.2015 wieder in Hamburg angekommen. Keine Verletzungen, keine Krankheiten, bisschen müde. Für das „Line of Sight“ Projekt habe ich in 3 Monaten 8 Länder  auf 5 Kontinenten besucht, bin ca. 110.000 KM geflogen und ca. 30.000 Km mit dem Wagen gefahren. Die ganzen Eindrücke werde ich wohl erst in der kommenden Zeit verarbeiten können. Jetzt Teil 2: Auswahl und das Bearbeiten der Bilder, das Layouten und die Hängung der Bilder in den 50 Räumen, den Fluren und dem Treppenhaus des Bergamnn Bordinghouse in Osnabrück.

Die fertige Rauminstallation wird im Bergmann Bordinghouse Osnabrück  und hier auf der Seite unter DIE INSTALLATIONEN zu sehen sein.

Termin zur Ausstellungseröffnung folgt.

 

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Äthiopien, der Süden

Seit 3 Tagen bin ich jetzt in Äthiopien und habe mich an das Land noch nicht gewöhnt. Es liegt nicht an der schnellen Reihenfolge der Länder, die ich für das Line Of Sight Projekt bereist habe. Dieses Land ist anders. Es ist Afrika. Sehr schöne Landschaften, sehr schwer fotografierbar um sie als schön darstellen zu können. Dies liegt auch an der Regenzeit, die hier grade herrscht. Auf der anderen Seite, die grosse Armut der Bevölkerung. Ich bin jetzt 1500 Km bis ins somalische Grenzgebiet gefahren und je weiter ich mich aus Addis Abeba entfernt habe, des so grösser die Armut der Menschen. Morgen fahre ich aus Addis Abeba Richtung Norden. Der ausführliche Bericht dann, wenn ich wieder in Deutschland bin.

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Über das Schreiben…..

Ich weiss, ich müsste jeden Tag eine kurze Notiz hier veröffentlichen, was ich grade mache und wieviel Mühe, aber auch vieviel Spass es macht, dieses Projekt fotografieren zu dürfen. Habe mir auch fleissig Notizen gemacht! So eine Weltreise ist echt anstrengend. Ich galube, ich habe während den fast 3 Monaten jetzt, die diese Reise schon dauert, vielleicht insgesamt 8 Tage Ruhe gehabt. Die ich aber auch brauchte. Deswegen habe ich die ganzen Reiseberichte aus Japan, Mongolei und Ägypten noch nicht geschrieben. Aber wie gesagt, habe mir fleissig Notizen gemacht die ich, wenn ich wieder in Deutschland bin, schreiben werde. Heute Nacht fliege ich nach Äthiopien. Ist noch nichts vorbereitet…….. das Beste kommt zum Schluss :-)

PS: weil das mit Facebook so schnell geht, habe ich dort immer mal wieder einige Erlebnisse gepostet

 

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Japan

16-23.07.2015 Japan
Am vorletzten Tag in Neuseeland ist mein Gepäck, auf dem Rückflug Nelson -Auckland, verschwunden.
Flughafen Auckland, es ist jetzt 22 Uhr und ich muss morgen früh, um 8.20 Uhr den Flieger nach Tokio erreichen, dann durch den Transit nach Okinava, um von dort, am nächsten Tag, die Fähre um 7.00 Uhr nach Amami  erreichen zu können. Die wiederum nur einmal in der Woche fährt. Ich  rechne mir aus, dass ich Line of Sight Japan knicken kann, wenn die Tasche bis morgen früh nicht wieder gefunden wird, da alle blöden Adapter der Kameras und das ganze Elektrozeugs zum Aufladen der Batterien dort drin sind. Auch wenn die Tasche nach meinem Abflug aus Auckland gefunden und nachgesand werden sollte, hätte ich keine Chance sie zu bekommen, weil ich sie persönlich durch den japanischen Zoll bringen muss. Ausserdem  wäre ich  sowieso dann auf Amami-Oshima. Bis um 23.00 Uhr verbringe ich bei Lost & Found im Flughafen Auckland, ohne Erfolg. Ich fahre in das schnell gebuchte Hotel, wasche mich kurz, 2 Gin Tonic, versuche 3 Stunden zu schlafen. Bin dann, so um 5.00 Uhr wieder am Flughafen. Ich bekomme es hin, dass alle suchen (Business Class Buchung hat seine Vorteile!). Leider sind die meisten Flughafenangestellten so früh noch nicht da. Es ist wirklich nervenaufreibend. Kurz vor dem Boarding wird  die Tasche gefunden. Sie wurde versehendlich auf das Band für den Transit gelegt, wobei sie auf dem Domestic Band hätte sein sollen. Die Zeit ist so knapp geworden, dass mir die Frachtmanagerin die Gepäckindendifizierungsnummer auf meinen Handrücken schreibt und ich als Letzter in die Maschine nach Tokio komme, die auf mich extra 15 Minuten  gewartet hatte – siehe Business Class :-)

 

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Meine Fluggepäcknummer

 

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…von Vicky Troubleshooter / Flughafen Auckland

 

Wir fliegen dann mit 45 minütiger Verspätung ab. Traffic Control hatte mal wieder zuviel auf dem Radar. Da  ein starker Jetstream auf der Strecke Auckland-Tokio herrscht würde die Maschine, trotz verspäteten Start, 20 Min früher in Tokio landen, wie der Copilot durchgibt. Jetzt sitze ich 10 Km über der Erde, schaue aus dem Fenster, beobachte die Eiskristalle und Wolkenfahnen, die durch den Jetstrem die  selbe Geschwindigkeit haben wie unser Flieger. Es sieht so aus, als wenn sich die Erde drehen würde und wir fixirt am Himmel hängen. Ein sehr seltenes Erlebnis, da es nicht oft vorkommt, dass die Wolken durch den Jetstream die selbe Geschwindigkeit haben, wie der Flieger.
Nach einem 8 Stunden Flug dann Landung in Tokio. Challenge: den Anschlussflieger nach Okinawa in 50 Minuten zu erreichen!  Gute Voraussetzung dafür: unsere Maschine hat im selbern Terminal angedockt, an dem der Okinaverflieger auch steht. Durch die Imigration: 20 Min, durch den Zoll:10 Min, zum Domestic Check In: 10 Min, Check In: 5 Min ( vorgedrängelt) zum Gate….. Der Okinaver-Flieger hat: Vespätung! Temperatur im Flughafen: 38 Grad, Luftfeuchtigkeit: gefühlt unter Wasser…. Vollkommen verschwitzt befinde ich mich aufeinmal in der Mitte von ruhig sitzenden Japanern, die mich verständnislos anschauen und gelassen auf den verspäteten Abflug warten. Peinlich. Mit der Zeit komme ich wieder zur Ruhe und schaue mich um. In der Abflughalle sitzen viele Asiaten und auf einmal bemerke ich, viele Amerikaner. Ich erkenne sie an dem militärischen Aussehen, obwohl sie zivil gekleidet sind. Viele von ihnen  sehen aus, wie  die Puppen der Aktionheros. Auf Muskeln tranierte Körper, mit T-Shirts wie FINISHER oder CLEANER an, Kaugummi kauend, fast ausnahmslos 2 Meter Typen, viele auf ihrem IPad Aktionfilme schauend. Wie mir einer von ihnen erklärt, sind die meisten der hier Sitzenden Marines auf  der US Militärbasis in Okinawa stationiert,einer der grössten US Basen im asiatischen Raum, seit dem 2. Weltkrieg. Sie wirken zwischen den Japanern sehr deplaziert, als wenn sie von einem anderen Stern kommen würden. Wie mir ein Englischlehrer, der auf  den Inseln unterrichtet später erklärte, werden sie  von den Einwohnern der Inseln auch überwiegend so wahrgenommen: als Aliens. Überhaupt, die Einwohner der Inseln. Im Gegensatz zu den Japanern von der Hauptinsel, das für uns eigentliche Japan, sind die „Insel-Japaner“ für mich später leicht daran zu erkennen, dass sie sehr offen und direkt, mit viel Humor anderen Menschen begegnen. Japaner von der Hauptinsel habe ich nachher  an der westlich, modischen Kleidung erkannt, die sie leicht balsiert tragen und dabei meistens eine hektische Ausstrahlung verbreiten. Vielleicht liegt es aber auch nur daran, dass es  überwiegend Urlauber sind, die versuchen, so gut wie möglich ihren knappen Urlaub auf ihren  Urlaubsinseln zu verbringen und deshalb nichts versäumen dürfen.
Ankunft 23 Uhr auf Okinava. Klar, die Maschine hatte zusätzliche1 1/2 Verspätung beim Abflug aus Tokio…
Wenn Tokio schon heiss und schwül war, ist Okinava die Steigerung davon. Einen Schritt aus dem Flughafen und ich war schweissnass. Das Taxi zum Hotel hatte eine Klimaanlage.Glück gehabt.

 

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Taxifahrer aus Okinava

 

Nach 4 Stunden Schlaf, morgens um 7 Uhr auf die Fähre und los. Ich wollte noch schnell  ein Hafenfoto machen, da die landenden Linienflugzeuge auf Okinava International Airport ca. 50 Meter über der Fähre ihren short Final haben und…. Phase One streikt. Kein Leben in dem Rückteil. Batterien sind voll, aber nix. Panik. Ich fahre auf eine endlegene Insel und meine Haupt-Kamera  streikt!!!! Ich nehme das Rückteil ab und sehe, der Sensor ist durch die Luftfeuchtig mehr als beschlagen, es hat sich Kondesnswasser  darauf gebildet und ich nehme an, dass sich auch Kondenswasser auf der Hauptplatine gebildet hat. Ursache für das nicht Aufwachen des Rückteils: Kurzschluss??? Ich bin ziemlich ratlos und packe die Kamera ersteinmal wieder ein. Als Zweitkamera hatte ich mir extra eine Sony 7r gekauft, deren Sensor aber auch schon durch den Schneesturm auf Patagonien leicht lediert ist. Na toll, um die Welt nun mit einem kaputtem PhaseOne Rückteil und einer lädierten Sony 7r, deren Bilder ich mehr restaurieren als Entwickeln kann. Wird eine Herausforderung! Denke darüber nach, wenn es sein muss, die weiteren Lanschaftsfotos mit dem Ipad und Iphone zu schiessen. Würde dann aber eine komplett andere Ästethik gegenüber den jetzt schon fotgrafierten Zielorten geben.Bin vollkommen fertig von dem Streiken meiner Kameras und von den vorangegangenen Tagen durch diese blöden Reiseschwierigkeiten. Ich beschliesse, mich ersteinmal hinzulegen und den versäumten Schlaf nach zu holen.

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mit der Sony R7

 

Für die 16 stündige  Überfahrt auf die Insel Amami-Oshima hatte ich eine Kabine zweiter Klasse gebucht. Der Steward zeigte mir den Weg und als er die Tür aufzog, liegt dahinter ein Schlafsaal für 100 Menschen, Reismatte neben Reismatte, Kopfstütze neben Kopfstütze. Was anderes, als ich erwartet hatte, aber cool, zumal kein weiterer Mitreisender zu sehen ist.

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Das änderte sich aber im Laufe der Reise und als wir auf Amami-Oshima ankamen, lag ich wie ein Hering in der Büchse neben schnarchenden, trinkenden, manchen laut singenden Japanern als einziger Ausländer, der von den Wachgebliebenen immer mal wieder heimlich beobachtet wurde.

 

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Die Funktionen der Toilette auf der Fähre habe ich nicht herausgefunden….. ging aber trotzdem!

 

Im reservierten  Hotel musste ich mein Kameraproblem lösen und hatte dafür genau eine Nacht Zeit, da am nächsten Morgen um 11 Uhr der Bus zum anderen Ende der Insel fuhr und ich dort die einzige Fâhre nach  Yoro-shima erreichen musste. Ich würde dann auch kein Internetzugang  mehr haben. Wieder eine schlaflose Nacht. Phase One meinte, ich sollte mir ein Rückteil in Tokio renten….. unter den zeitlichen Voraussetungen ein toller Vorschlag. Ansonsten,  Rückteil einschicken. Der Phase One Vertreter in Hamburg hatte den Vorschlag, das Rückteil mit dem Rechner zu verbinden. Wenn es dann auch nicht funktioniert: Lösung 1: Rückteil einschicken. Ich legte dann das Rückteil  abgedeckt über die heisse Glühbirne der Nachttischlampe und hoffte, dass ich dadurch die Feuchtigkeit aus dem Grerät bekomme. Und… Bingo!!! Nach einer halben Stunde meldetet sich P45 zurück. Ich kam mir vor, wie die Astronauten in der  Appolo13 Kapsel,  nach dem sie wieder genug Strom zum Anschalten ihrer Computer hatten.

 

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Die Trocknung

 

Übermüdet hatte ich jetzt nur noch ein Problem: Wie frage ich mich zum Bus und zur Fähre durch. Im Hotel sprach keiner Englisch. Eine japanische Touristin hörte mein Versuch der Kommunikation mit dem Hotelbesitzer. Sie sprach soviel Englich, dass sie meine Fragen auf japanisch übersetzte und auf ein Stück Papier schrieb, das ich dann mit dem Ipad abfotografierte. Ich zeigte die abfotografierten japanischen Übersetzungen meiner Fragen einem Passanten, der mich sofort zur richtigen Bushaltestelle brachte.Sebst der Busfahrer half mir, dass japanische Busticketziehen zu erklären. Beim Einsteigen zieht man ein Ticket mit einer Nummer darauf, die mit der Haltestelle korrespondiert. Vorne im Bus ist eine Leuchttafel, die nach jedem Stopp einen weiteren höheren Preis anzeigt, relativ zu der gezogenen Nummer. Beim Aussteigen zahlt man dann den letzten Betrag der angezeigt wird, abzüglich den Betrag, der vor dem Ziehen seiner Nummer noch sichtbar an der Tafel angezeigt wird. Bin dann pünktlich zur Fähre nach Yoro- Shima gekommen.

 

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Die Bezahltafel

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Ein normaler Inselbus

 

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Die kleine Fähre nach Yoro-Shima

 

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so sieht es im Inneren der Fähre aus…….

 

Ich hatte nichts an Essen eingekauft, da ich auf  Yoro-shima vor hatte, für die erste Nacht dort ein Hotel zu suchen  und am nächsten Tag durch den Dschungel an den Strand zu wandern, durch den die Line of Sight verlief. Yoro-Shima besteht aus einem kleinen Dorf mit 100 Einwohnern, kein Hotel, kein Supermarkt, keine Infrastruktur für Fremde. Nach langem Suchen, das Gepäck schleppend, fand ich einen kleinen einheimischen Laden, in dem ich Muschelkonserven und Beef einkaufte und da es dort keine Wasserflaschen gab, süssen Orangensaft. Ein alter Herr erklärte mir mit Händen und Füssen beschreibend, ja nicht durch den Dschungel zu gehen, da es dort sehr viele giftige Schlangen gäbe. Schöne Scheisse. Also dann an der Steilküste entlang, zu dem Ziel-Strand. 43 Grad, 90 % Luftfeuchtigkeit und immer schön am unteren Saum der Steilküste mit meinem ganzen Gepäck auf dem Rücken, Richtung Line of Sight. Tahanea war nichts dagegen. Ich brauchte so ca. 6 Stunden, um die halbe Strecke zum Strand zurück zu legen, als es dunkel wurde. Ich erreichte einen kleinen Strand, der allerdings Gezeitenspuren aufwies,  die bis an die Dschungelgrenze gingen. Also soweit wie möglich rauf Richtung Dschungel, wo ich das Zelt auf einer vom letzten Sturm überspülten Abbruchkannte aufbaute.

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Weg vom Wasser…….

 

Klar, und nachts kam dann der Sturm. Ich hatte Glück, das Zelt auf einem mit Strandpflanzen überwuchertem Stück aufgebaut zu haben. Die reinen Sandflächen rutschten durch den sinnflutartigen Regen  neben mir ins Wasser, das bis kurz vor meinem Zelt auflief. Tolle Nacht! Ich  sass mit meinen Kameras und meinem Laptop, alles eiingewickelt  in meiner Regenjacke,  am erhöhten Dschungelsaum ( Liebingsrrefiugium der Schlangen) und wartete darauf, dass mein Zelt mit der ganzen Ausrüstung sich ins Merr verabschiedete. Als es lansam hell wurde, war vom Strand nichts mehr übrig. Alles eine schäumende Wasserfläche. Ich hatte echt keine Lust mehr, packte aber mein nasses Zelt, meinen nassen Schlafsack, meine nasse Klamotten in den Rucksack und stieg dann weiter an der Steilküste dem Zielstrand entgegen. Fuck, fuck, fuck!!!

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Das Wetter wurde immer schlechter. In einem Moment, als der Regen mal kurz aufhöhrte, machte ich die Line of Sight Fotos und kletterte so schnell wie möglich wieder zurück ins Dorf. Zu meiner allergrössten Freude sah ich die Fähre dort liegen, die Nachmittags zurück nach Setouschi fuhr und mich überdies, totz nicht vorhandener Reservierung, mitnahm. Ich sah wohl ziemlich mitleiderregend aus….

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Neuseeland / Kamera GAU

Ich war während eines Jobs als Werbefotograf, ich glaube so um das Jahr 2000 schon mal hier. Mit „schon mal hier „ meine ich die Nordinsel Neuseelands und war deswegen gespannt, wie so die Südinsel aussieht. Außerdem war ich froh, raus aus dem heiß-feuchten Klima Fr. Polynesiens zu kommen, mit all den dort lebenden Mesquites, Krabben und Haien. Ach ja, dass hatte glaube ich, noch nicht im Blog geschrieben. Als ich auf Tahanea war, das Atoll umrundete, musste ich durch Korallenkanäle waten, da das Atoll teilweise bei Flut unter Wasser ist. Ich sah nur etwas Graues auf mich zu schießen und geistesgegenwärtig setzte ich beide Wanderstöcke seitlich vor mein rechtes Bein, dass dem grauen Etwas zugewandt war. Gleichzeitig versuchte ich mich durch einen Sprung auf ein trockenes Stück Koralle in Sicherheit zu bringen. Mit dem 30 Kg Rucksack auf dem Rücken, gar nicht so einfach. Ich landete seitlich auf den Korallen und rollte auf den Rücken auf den Rucksack, in dem auch meine Kameras waren. Ich schaute zurück und sah einen etwa 1 m langen Schwarzspitzen-Riffhai, der schon wieder abgedreht hatte und im Blau verschwand. Außer Schrammen am Oberkörper und an den Beinen durch die Korallen, die allerdings bis heute noch weh tun, Glück gehabt, meinte ich. Als ich meine ALPA auspackte, um eine Abendstimmung zu fotografieren, hatte ich 2 Teile in der Hand. Das Phase One Digitalback war durch den Sprung auf die Korallen von dem Gehäuse abgerissen. Der GAU!!!! Meine Hauptkamera schrott! Dies passierte am letzten Abend auf Tahanea. Ich hatte wenig Zeit, mir die Kamera genau an zu schauen, da ich am selben Abend weiter nach Neuseeland musste.

 

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Ok, jetzt war ich in Neuseeland, mit einer kaputten ALPA/Phase One Kamera und einer Sony 7r Ersatzkamera, die allerdings in Patagonien, durch die dortige Feuchtigkeit, schon leicht lädiert war. Der Sensor der 7r hatte im unteren Bereich Schlieren, die nicht zu entfernen waren. Zwischenstand: In Neuseeland angekommen, allerdings mit 2 kaputten Kameras. Da ich bei Ankunft in Neuseeland abends direkt von Auckland nach Nelson weiterflog, hatte ich wenig Aussichten, die Kameras in Auckland reparieren zu lassen. Das Gehäuse der Alpa hatte nichts abbekommen, allerdings war das Phase One Rückteil von dem Flunsch abgreissen, dass das Rückteil mit dem ALPA Gehäuse verband. Es ist normalerweise oben durch ein Schnappmechanismuss und unten durch eine U-Schiene verbunden. Oben war jetzt die Verschlussöffnung verbogen, unten die Halterung der U-Schiene herausgerissen, die durch 2 kleine Schrauben fixiert war. Eine dieser sehr kleinen Schrauben fehlte. Das Gute: Da die ALPA keine elektronischen Verbindungen, ausser ein externes Kabel zum Auslösen des Digitalbacks hat, waren die Schäden „nur“ mechanisch. Allerdings waren die mechanischen Teile, die jetzt verbogen waren auf 1 µ von den ALPA Ingenieuren ausgemessen und nivelliert worden. Und ich hatte nur, als Feinwerkzeug, mein Leatherman mit. Nachdem ich alle Teile mehr oder weniger wieder Ausgerichtet hatte fehlte diese kleine Schraube. Ich brauchte 3 Tage, bis mir ein Computergeschäft in Blenheim sie mir aus Auckland einfliegen lies. Allerdings war der Kopf der Schraube zu hoch, so dass ich das Digipack nicht plan an das Gehäuse anbringen konnte. Nach langer Suche fand ich in Richmund ein Hobby- Bastelgeschäft , die mir den Schraubenkopf abfeilten. Während der ganzen Bastelei waren von den hilfsbereiten Menschen einige Fingerprints auf den Sensor gekommen. Es gibt ein Fotogeschäft in Nelson, die Mittel zur Sensorreinigung haben. Allerdings das verkehrte, wie ich fesstellte.

Nachdem ich versuchte, den Sensor mit deren Reinigungsflüssigkeit zu Reinigen, bildeten sich Schlieren, die so heftig waren, dass ich befürchtete den Sensor zerstört zu haben. PANIK!!!!!!! Ich suchte nachts, im Internet nach Lösungen. Irgendwo fand ich eine Reinigungsmethode mit Isopropanol und destillierten Wasser und da ich nichts mehr zu Verlieren hatte, besorgte ich mir die Sachen am nächsten Tag  in der Apotheke und probierte sie aus. Als Test, erst auf dem Glas meines I-Pads. Gegen Fingerprints puren Alkohol (Isopropanol), gegen kleine, durch Verunreinigung des Alkohol entstehende Verdunstungsflecke, destilliertes Wasser in homöopathischer Dosis. Falls das jetzt auf dem Sensor „schief“ ging, konnte ich meine Sachen packen und die Reise abbrechen. But………it works!!!!!! Und ich konnte so auch den Sensor meiner Sony 7r einigermaßen wieder sauber bekommen. Das Einzige, das ich jetzt noch Beheben musste, war das Überfokussieren der ALPA mit dem Phase One Rückteil durch meine grobe Anpassung des Rückteils an das Gehäuse. Ich machte eine Testreihe von Bildern, wobei ich den Fokuspunkt, der praktischerweise ablesbar an den Entfernungsstrichen an dem Objektiv ist, nach vorne verstellte. Ich fand heraus, dass nun „Unendlich“ auf der 6m Marke am Objektiv liegt. Da ich für meine Landschaftsfotografie eigentlich immer auf Unendlich scharf stelle, alles wieder gut! Hätte allerdings nicht gewusst, was ich bei einer Unterfokussierung gemacht hätte, da ich ja nicht über den Unendlich-Punkt verstellen kann. Letztendlich doch Glück gehabt!

 

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Neuseeland

Ich hatte mir nach Tahanea ein bisschen Abkühlung gewünscht. Allerdings an Abkühlung bis -5 Grad hatte ich nicht gedacht! Ok, it`s Wintertime in New Zealand. In den letzten 3 Tagen bin ich von der West- zur Ostküste von South Island gefahren.  Bisschen Sonne, viel Regen. Ziemlich cool, als ich am Zielpunkt der Westküste ankam. Die Line of Sight trifft hier genau auf einen Strommast.

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